▲记者 罗（luó）斌 摄（shè）/视觉重庆

“靠岸！”2月8日上午，装（zhuāng）载着395个标准集装（zhuāng）箱的“民厚（hòu）”轮（lún）从上海抵（dǐ）达重庆果园港，这是（shì）果园（yuán）港首票通过130型甲醇-柴油双燃料集散两用船集运的货物，标志（zhì）着我国（guó）内河绿（lǜ）色航（háng）运（yùn）取得突破性进（jìn）展。

▲记者 罗斌 摄/视（shì）觉重庆（qìng）

据悉，此次首航的“民厚”轮是“内（nèi）河甲醇船舶推广（guǎng）示范（fàn）应用试（shì）点项（xiàng）目（mù）”的首（shǒu）制船，也是重庆（qìng）唯（wéi）一一个入选2024年（nián）交通运（yùn）输部绿（lǜ）色低碳交通强国建设专项试点任务的项目（mù）。与传统（tǒng）纯柴油动力船舶相比（bǐ），该轮在燃烧过（guò）程中（zhōng）不（bú）会产生硫氧化物，也不易形成（chéng）颗粒物，一氧化碳和碳氢化合物排放量，分别减少约96%和99%，烟（yān）度减少约54%。

值得一提的是，本艘货轮是（shì）国内具有标准箱与宽体箱灵活积载功能的（de）首（shǒu）艘内河船（chuán）舶，这（zhè）为果园港铁（tiě）路宽体集装（zhuāng）箱直接（jiē）搭载内河船舶、推动铁水联（lián）运发展提供了（le）便利（lì）条件。

▲陈（chén）文（wén）森 摄

近年来（lái），果园港国（guó）家物流枢纽积极探索制度创新、打造临港（gǎng）特色（sè）产业、优化营商环（huán）境、深化高水平对外开放。2024年，果园港国家物流枢纽货物总吞（tūn）吐量2613.3万（wàn）吨，其中（zhōng）果园港（gǎng）吞吐量2422.5万吨，完成集装箱量93.8万标箱。果园港到发沪（hù）渝直达快线1206艘次。

下（xià）一步，果园港将持续发展口岸经济，依托“四向”通道（dào）发展多（duō）式联运国际枢纽，推动口岸与（yǔ）通道深度融合，与产业（yè）、贸易、物流有效（xiào）联动，找（zhǎo）准（zhǔn）载体抓手，大力发展临（lín）空临港“口岸+”产业（yè）经济园区，做（zuò）大做强通道（dào）经济、枢纽（niǔ）经济、保税经济（jì）。持（chí）续优化口岸（àn）通关环（huán）境，提升通道效率，为各类（lèi）要素和商品的汇集打开“方便（biàn）之（zhī）门”。